更新時(shí)間：2023-04-13
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如與鞍鋼共同投資建立的鋼材加工配送基地，與電機(jī)廠共同協(xié)作建立的分段制造基地，經(jīng)過(guò)合資在旅順建成了艙口蓋制造基地，與中國(guó)一重協(xié)作建立的軸舵制造裝置基地，與松遼船廠協(xié)作建立的下層修建基地等。同時(shí)，船舶重工在外造船業(yè)的影響力，吸引眾多資本也紛繁進(jìn)駐，世界大船舶修建建造公司西方精工、*二大船用柴油發(fā)起機(jī)消費(fèi)公司斗山發(fā)起機(jī)，以及投資近億美元、次要從事船舶修造業(yè)務(wù)的大洋商船等韓國(guó)三大船舶配套項(xiàng)目相繼落戶。古代船舶工業(yè)的開展，需求少量高素質(zhì)的休息力。造船行業(yè)技術(shù)開發(fā)力氣雄厚，現(xiàn)有各類船舶專業(yè)工程技術(shù)人員3800名，
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